19/09/2011
Terug aan de top!
Na de crash van 7 mei had ik niet meer gereden. Omdat het met mijn schouder steeds wat beter gaat wilde ik proberen nog een race te rijden en kijken hoe lang ik het vol kon houden. Wel heb ik er nog elke dag last van maar ik hoopte een halve wedstrijd te kunnen rijden.
Zaterdag 17 september vertrokken we vroeg naar Zwolle. Snel tent opzetten, racer keuren en mijn nieuwe helm en handschoenen want die waren kapot na de crash. De vrije training verliep vrij goed. Wel had ik er wat last van dus goed mijn schouder en arm laten rusten voor de kwalificatie. Die verliep nog beter want na een paar ronden had ik de snelste tijd. Steeds reed ik er weer een paar tienden af en dat moest wel want de concurrenten gingen ook steeds sneller. Na een tijd dacht ik, nu is het mooi geweest en moet ik mijn krachten bewaren voor de race. Niemand kwam meer over mijn tijd heen en had ik de pole wat ik helemaal niet verwacht had.
Snel klaar maken voor de race en rusten. Ik hoopte dat ik het tempo van de kopgroep heel de race kan volgen, afwachten maar. Race 1 begon met een goede start en als eerste reed ik de bocht in. Direct zette ik flink het gas erop en kon alleen Phil Ruitenberg mij volgen. Wiel aan wiel reden we de wedstrijd. Na een gegeven moment had ik een klein gaatje maar mijn schouder en armen wilden niet meer lekker meewerken waardoor ik iets langzamer ging rijden. Phil zat direct weer in mijn wiel. Toen zag ik dat het nog 2 ronden was en probeerde ik het vol te houden met deze snelheid en dat lukte. Als eerst kwam ik over de finish. Wat een super comeback! Dit had ik helemaal niet verwacht maar ik was ook helemaal op.
In race 2 hoopte ik de dubbel te pakken maar ik voelde ook dat mijn schouder en armen verre van fit waren. Weer had ik een goede start en reed ik weg van de rest van het veld. 3 à 4 seconden bedroeg de voorsprong maar daarna ging het niet meer. De rondetijden liepen hard op en ik verremde me een paar keer. Ik werd al ingehaald door Danny Hulst en even later door nog 3 coureurs. Toen besloot ik maar te stoppen omdat het beter zou zijn voor mijn schouder. Jammer maar ik had niet gedacht dat het zo goed zou gaan en daar was ik super blij mee.

Foto's Zwolle toegevoegd.

13/05/2011
Foto's Emmen toegevoegd.

08/05/2011
Big crash in Emmen
Vrijdagavond vertrokken Richard en ik naar Emmen om zaterdag te racen. Zaterdag was het super warm weer en het beloofden mooie wedstrijden te gaan worden. Eerste training verliep aardig. Na een kleine aanpassing reden we in de kwalificatie naar de 3e tijd.

Race 1 begon en ik dook als 3e de eerste bocht in. Op het rechte stuk over start/finish kwam ik uit Phil zijn slipstream maar toen ik naast hem reed stuurde hij opeens hard naar rechts waar ik reed. We raakten elkaar en gingen hard onderuit. Helaas kwam ik er het slechtst van af.

Eerst ben ik verzord door het EHBO-team en daarna met ambulance naar het ziekenhuis vervoerd.
In het ziekenhuis zijn foto's gemaakt waar ze uit opmaakten dat de spieren rond een kapsel in mijn schouder zijn gescheurd. Eerst wilden ze het opereren maar na overleg met een andere arts moet ik eerst 2 weken een mitella om en rustig aan doen. Als het dan niet goed geneest word ik geopereerd. Eind deze week moet ik al voor controle of de genezing goed verloopt.
Ook heb ik door de val 2 vingers geschaafd/verbrand. Door het glijden over het asfalt waren mijn handschoenen kapot gegaan. Eén vinger valt wel mee maar die ander was flink geschaafd en verbrand. Misschien moet ik daarmee naar een specialist omdat de huid misschien te strak aangroeit en daardoor mijn vinger niet meer kan bewegen.

De komende races kan ik dan ook niet meedoen. Erg jammer aangezien ik 2e in het klassement stond.

26/04/2011
Tweemaal 2e plaats in Brakel
2e Pasen racen we altijd in Brakel. Gelukkig was het goed weer en we hadden er veel zin in. 's Ochtends vroeg vertrokken om op tijd in te schrijven en de racer te laten keuren.

De vrije training verliep goed. De afstelling werd nog wat aangepast en reden daarmee in de kwalificatie naar de pole-position.

Race 1 begon met een slechte start. De motor viel dood maar ik kon wel snel verder. Helaas lag ik nu 4e. 1 ronde later wist ik nr. 3 in te halen en nog een paar ronden later de nr. 2. Nr. 1 Wesley Jonkers had toen al een gat geslagen ten opzichte van de nr. 2 en ik probeerde het gat te dichten. Meter voor meter kwam ik dichterbij. Helaas had ik een bijna high-sider maar gelukkig kon ik op mn racer blijven zitten. Het gat was nu weer een stuk groter. Weer maar flink pushen om dichterbij te komen en het lukte. Helaas duurde de wedstrijd te kort. Pas aan het eind van de laatste ronde kwam ik in zijn achterwiel en omdat hij een iets snellere racer heeft kon ik op het rechte eind niet uit zijn slipstream komen en werd ik 2e.

Race 2 begon iets beter. Omdat ik nu wat voorzichtiger startte kwamen er toch 2 voorbij. Even later kon ik de nr. 2 inhalen maar Wesley had alweer een voorsprong. Nu kreeg ik het gat niet meer gedicht en liep hij iets meer uit. Zo werd ik nu weer 2e.

13/04/2011
2e en 3e plaats Berghem
De tweede wedstrijd van het seizoen werd onder zonnige omstandigheden verreden op het circuit van Berghem. De eerste training verliep goed alleen de quickshifter haperde wat. We dachten dat we het opgelost hadden maar in de kwalificatie was het niet veel beter maar reden we wel naar de 3e trainingstijd.

Race 1 begon met een redelijk goede start en ik kwam als 2e door de 1e bochte achter Phil Ruitenberg. Op een aantal plaatsen was ik sneller en ik keek waar ik hem het beste kon passeren totdat plots Welsey Jonkers me voorbij schoot. Bijna een ronde later had ik Weshley bijna te pakken maar door de manoeuvre zat ik in een te hoge versnelling en miste ik net het vermogen om helemaal langs hem te komen zodat hij nog steeds voor me reed. Wiel aan wiel reden we met z'n drieën verder. Even later passeerde Wesley Phil. Phil die dat nog snel goed wilde maken gaf gas, maar verloor daardoor grip aan de achterkant en legde zijn racer op één oor. Gelukkig kon ik hem voorbij schieten en samen met Wesley verder rijden. De tijden gingen omlaag en een aantal ronden streden we wiel aan wiel maar Wesley versnelde het tempo wat dat ik niet goed kon volgen en er ontstond een gaatje. Bij het inhalen van een achterblijver ging het mis. Deze kreeg de blauwe vlag maar ging niet van het gas; ik wilde hem nog snel inhalen maar kreeg het niet meer aangeremd en vloog het zand in. Gelukkig kon ik de racer overeind houden en snel terug de baan op maar Wesley was natuurlijk gevlogen. Omdat het zand op mijn banden zaten vloog ik er een paar bochten later bijna af en besloot ik maar de 2e plaats veilig te stellen. Achter me was een groot gat dus niemand had me ingehaald en zo reed ik naar de 2e plaats.

Race 2 verliep wat minder goed. De start was minder en kwam als 4e door. Helaas werd ik wat opgehouden door de nr 3 die ik een ronde later passeerde. Wesley en Phil hadden daardoor al een gat geslagen wat ik niet meer kon dichten. Achter me ontstond ook een groot gat waardoor ik nu 3e werd.

21/03/2011
Goed begin seizoen 2011
Seizoen 2011 is begonnen. Afgelopen zaterdag hadden we een officiële trainingsdag in Lelystad en zondags de eerste wedstrijddag van 2011. De trainingsdag verliep goed tot de laatste trainingsronde. De schakelas was kapot maar konden we gelukkig repareren om dat onderdeel uit een reserveblok te halen en in mijn blok te monteren.
Zondags verliep de training goed. De baan was nog koud en dat was te zien aan de rondetijden, maar in de kwalificatie ging het een stuk harder. Met een mooie tijd kwalificeerde ik me als tweede.
Race 1 begon en ik had geen super start. Als 3e kwam ik de eerste bocht door en na een paar keer flink pushen bij de nr. 2 had ik bijna een highsider. Ik vloog uit het zadel en ook mn voeten van de voetsteunen maar belandde gelukkig weer terug in het zadel. Daardoor had de nr. 4 (Phil Ruitenberg) mij ingehaald en waren hij en Geert Jellema een eindje weg. Langzaam liep ik op hen in. Phil wilde Geert inhalen en dat ging mis. Phil viel maar ik moest flink remmen voor hem en met een bocht om hem heen, waardoor Geert gevlogen was. Een paar ronden later verremde Geert zich en viel ook. Zo werd ik nog mooi 2e.
Race 2 begon beter. Na een snelle start reed ik als 2e achter Wesley Jonkers en namen we snel wat afstand van de rest. Maar helaas kon ik Wesley niet volgen en reed hij langzaam van mij weg. Voor de rest ging het allemaal goed en werd ik weer 2e.

30/09/2010
DNF en 4e plaats in Veldhoven
De laatste wedstrijd van het seizoen verliep niet zoals ik wilde. De eerste training verliep goed en ook de kwalificatie waar ik naar een 4e tijd reed. Voor de eerste race begon het te regenen dus snel werden de regenbanden gemonteerd. De start begon en ik kwam na de eerste ronde als 5e door. Ik moest eerst even wennen aan de regenbanden maar kwam snel in mijn ritme. In de 3e ronde gleed de nr 2 onderuit en in de 6e ronde remde ik de koploper in het kampioeschap, Barry Kramer, er uit. Nu lag ik 3e maar moest eerst het gat naar de nr 2 dichtrijden en dat lukte. Op een aantal plaatsen was ik sneller terwijl we samen naar de nr 1 reden. In ronde 10 wilde ik een uitrempoging doen wat ook zou lukken als het motorisch goed bleef draaien, maar toen ik bijna naast de nr 2 reed was er opeens een harde knal en deed de racer het niet meer. Aan het eind van de wedstrijd snel de baan af en sleutelen. Wat bleek was een gebroken drijfstang die ook nog in de cilinder was geboort. Jammer, dat was niet meer te maken. Gelukkig kon ik voor de 2e race de racer van teammaat Koen Potappel gebruiken. De start was goed en ik kwam als 3e de eerste bocht door. Maar jammergenoeg is deze racer niet zo goed als de mijne, ook omdat Koen in een andere klasse uitkomt. Ik werd door 2 man ingehaald, 1 coureur voor me gleed onderuit en de rest van het veld kon ik achter me houden wat resulteerde in een mooie 4e plaats.

14/09/2010
2e en 3e plaats in Zwolle!

De één na laatste race alweer van het seizoen werd verreden in Zwolle. Zaterdagochtend vroeg vertrokken om op tijd aanwezig te zijn. De baan was nog wat nat van 's nachts maar droogde nog snel op. De trainingen verliepen goed en reed ik in de kwalificatie naar de 4e tijd.
Race 1 begon en ik had een goede start. De eerste bocht kwam ik als 3e door, maar werd al snel gepasseerd door een coureur die wat wegliep. Naarmate de race verliep kwam ik weer dichterbij hem en kon hem even later inhalen. Zo reed ik naar een mooie 3e plaats.
Race 2 begon in tegenstelling van race 1 slecht. De eerste bocht kwam ik als 6e door. Ik reed naar het groepje van 3 voor me. Net toen ik een uitrempoging wilde doen probeerde de nr 2 van het groepje dat ook maar de nr 1 gaf hem geen ruimte en beiden vlogen van de baan. Omdat ik het zag aankomen remde ik wat eerder en haalde de coureur voor me dus niet in. Ronde na ronde, wiel aan wiel streden we om de 3e plaats. Ik kon steeds net niet uit de slipstream komen. 2x lukte dat maar door een gele vlag situatie mocht ik niet inhalen. Even later maakte hij een foutje en reed ik tegen hem aan maar ik kon snel weer verder en schoot hem voorbij. Toen reed ik van hem vandaan aangezien ik sneller was en reed ik naar de nr 2 die wat problemen had. In de laatste ronde haalde ik die in en werd ik mooi 2e.

30/08/2010
Overwinning in Berghem, 2e race gecrasht

De vorige race in Emmen konden we niet mee doen, maar in Berghem gelukkig weer wel. Afgelopen zaterdag 28 augustus werd de 13e race van het seizoen verreden in Berghem. De weersvoorspellingen beloofden niet veel goeds maar gelukkig viel het allemaal mee. Een paar keer regende het maar niet toen wij moesten rijden. De eerste training verliep goed en in de kwalificatie reed ik naar de 4e tijd. Het was flink twijfelen welke banden we gingen gebruiken, slicks of regenbanden aangezien het nog even flink regende tijdens de wedstrijden die verreden werden voor de expiklasse. Maar het stopte weer en de baan werd redelijk snel droog en besloten we om op slicks van start te gaan. Deze keuze had niet iedere rijder gemaakt zodat er ook op regenbanden van start gingen die hoopten dat de regen door zou zetten. Gelukkig was dat niet het geval. Ik had een goede start en pakte direct 1 man. Snel daarop weer een inhaalmanoeuvre en ik lag 2e. Langzaam reed ik richting de nr. 1 die even later bij het ingaan van de snelle bocht richting start/finish onderuit ging en ik lag op kop. Dit hield ik ronden lang vol totdat ik bij het passeren van achterblijvers werd geraakt en bijna samen onderuit gingen waardoor de coureur achter mij voorbij reed. Na een halve ronde remde ik hem er weer uit en bouwde een kleine voorsprong op die later weer snel verdween door een remfout. Gelukkig kon ik hem achter me houden en scheelde het op de finish 0,3 seconde. In de 2e race lag ik 5e bij het ingaan van de 1e bocht. Ik werd opgehouden door de nr. 4 en wilde die zo snel mogelijk voorbij. Bij een uitrempoging ging het mis. De coureur voor me leek wat ruimte te geven maar opeens sneed hij me af zodat ik snel hard moest remmen maar raakte ook nog de andere coureur. Door het harde remmen werd ik over zijn racer geworpen waardoor ik geblesseerd raakte aan mijn voet en arm waardoor ik niet meer verder kon rijden.

02/08/2010
3e in Veldhoven
De zomerstop was weer voorbij. Na een maand stilzitten moest er weer hard gereden worden. De vrije training verliep goed. Daarna volgde de kwalificatie. Net voor de kwalificatie begon het zachtjes te regenen. Snel de baan op en zo snel mogelijk een snelle ronde neerzetten. Iedereen deed dat natuurlijk, maar ik reed naar een mooie 4e tijd. Toen het begon te regenen was alle grip weg met de slicks. Dus naar binnen en hopelijk een droge race.
Net voor de eerste race spetterde het nog wat, maar toen we moesten starten was het al droog. Na een wat mindere start omdat ik klem werd gereden kwam ik als 6e door. Een kleine ronde verder lag ik al 5e. De nummer 4 werd een lastige klus. Op sommige plaatsen had ik over maar hij remde ook bewust laat waardoor ik er net niet voorbij kon. Wiel aan wiel streden we om de 4e plaats. Een paar ronden voor het einde moest het gebeuren en kwam ik voorbij. Nummer 3 reed niet veel verder maar helaas had ik nog maar 2 ronden en dat was te weinig om die ook nog in te halen en werden we 4e.
De start van race 2 was beter. We kwamen als 3e door maar een ronde later kwam de koploper in het kampioenschap voorbij. Een bocht later pakte ik hem terug wat maar net ging. Een aantal ronden reden we wiel aan wiel. Maar even later verremde ik mezelf iets, wat genoeg voor hem was om voorbij te komen. Samen reden we naar de nr. 2 waar we al dicht achter zaten. Hij kon er snel voorbij maar ik bleef een paar ronden erachter hangen. Daarna haalde ik hem in maar kon de nr. 2 niet meer achterhalen in de paar ronden die volgden. Zo werd ik 3e en gemiddeld van de 2 manches ook waar ik dik tevreden mee was.

05/07/2010
Twee keer 5e in Lelystad

Alweer de laatste wedstrijd voor de zomerstop. De eerste traininig was weer even wennen aangezien dat het een maand geleden was maar de laatste ronden gingen weer lekker. Het een en ander werd verandert en reden we in de kwalificatie naar de 4e tijd, voor mij een pr.
De start van race 1 ging goed en lag ik bij het ingaan van de eerste bocht 5e. Op sommige gedeelten van het circuit was ik sneller dan de coureur voor mij maar op dit circuit kan je niet goed inhalen. Na 10 ronden haalde ik hem wel in maar 2 ronden later was ik in de snelle linkerbocht de voorkant kwijt en kon ik mijn racer net nog overeind houden maar moest daardoor wel door het gras waardoor ik weer 5e lag. Dit kon ik niet meer goedmaken en eindigden we dus als 5e.

Voor race 2 ging het flnk regenen en wat onweren. Snel de regenbanden monteren en wat andere afstellingen aan de racer. Voor we van start konden was het opgehouden met regenen maar de baan was nog wel flink nat. Iedereen startte dus met regenbanden. De start verliep wat minder en ik kwam als 5e door de eerste ronde. Ik miste jammergenoeg het goede gevoel en een paar ronden later werd ik ingehaald. Gelukkig kon ik positie 6 wel goed verdedigen. In de laatste ronde haalde ik nog iemand in die pech had en werd ik net nog 5e.

14/06/2010
Nieuwe foto's toegevoegd van Emmen.

09/06/2010
Eindelijk! Podiumplaats in Emmen!
Vrijdagavond vertrokken we naar Emmen om daar te overnachten voor de wedstrijd de volgende dag. Het beloofde een warme dag te worden en dat werd het. De eerste training weer even wennen aan het bochtige circuit maar het ging al snel goed. Na een paar aanpassingen te hebben verricht reden we in de kwalificatie naar de 3e tijd waar we zeker tevreden mee waren. Race 1 begon en de start verliep niet super maar door laat te remmen kwam ik als tweede door. Een ronde later kwam Barry Kramer op het rechte eind uit mijn slipstream en lag ik derde. De ronden die volgende kon ik Barry en Wesley nog redelijk volgen maar beetje bij beetje reden ze van me weg. Wel sloegen we een flink gat naar onze achtervolgers en werd race 1 afgesloten met de derde plaats.
Race 2 begon weer niet super en omdat ik snel naar de binnenkant van de bocht wilde rijden kwam ik in aanraking met André Harke die door het gras moest maar gelukkig wel zijn weg kon vervolgen. Nu kwam ik als derde door maar sloegen Wesley en Barry weer langzaam een gat. Gelukkig zaten de achtervolgers een stuk achter me zodat ik weer een mooie derde plaats had. Eindelijk weer succes. Hopelijk volgende weer.

30/05/2010
Weer geen succes in Staphorst
2e pinksterdag is het altijd racen in Staphorst. Het weer beloofde niet heel veel goeds maar gelukkig bleef het droog en de zon scheen af en toe tussen de bewolking door.
De eerste training verliep goed en ook de kwalificatie waar we de 3e tijd neerzetten. Een goede uitgangspositie voor de race want mijn gevoel zei dat het nog sneller kon.
Na de opwarmronde van race 1 viel vlak voor de start de motor uit wat ik vreemd vond maar niet nadacht dat er iets niet klopte. Snel weer starten en daar was de start maar mijn motor viel terug en maakte geen toeren meer. Snel proberen om toch nog goed weg te komen maar helaas ik miste veel vermogen en kwam de motor niet goed op toeren. Toch de race als 1 na laatste uitgereden voor de punten en snel alles gedemonteerd waaruit bleek dat de zuigerveer in de zuiger was gesmolten en er een flink gat in de cilinderwand zat. Dat was jammer en konden we race 2 niet rijden aangezien de andere cilinder een week daarvoor stuk was gegaan.
Hopelijk krijgen we de racer voor de volgende race klaar en hopen we op een beter resultaat in Emmen.

30/05/2010
Geen wedstrijden verreden in Spa-Francorchamps
Door de drukte in mijn bedrijf kon ik de races in Spa-Francorchamps helaas niet meedoen.

02/05/2010
Twee keer 5e in Berghem
Na een redelijke 1e training kwam de kwalificatie die goed verliep maar het was wel duidelijk dat het nog harder moest. Bij de 1e race had ik wel een goede start maar niet goed genoeg. Ik kwam als 6e door en bleef een tijd lang achter nummer 5 zitten omdat ik er net niet voorbij kon. Later ging dat wel maar toen was het gat te groot naar de nummer 4 terwijl die niet harder dan mij reed. Aan het einde van de race kwam ik nog wel dichterbij. In race 2 had ik dezelde start als race 1. Weer bleeft ik lang achter dezelfde coureur rijden omdat ik er net niet voorbij kwam en hij ook bewust verdedigend ging rijden. Later weer wel er voorbij maar de rest was toen al weg.

12/04/2010
Slechte seizoenstart
Na wat mindere races in Lelystad waren we gebrand op betere uitslagen in Brakel. Helaas viel dat erg tegen. Met de 4e kwalificatietijd waren we tevreden. Race 1 begon en we hadden er veel zin in. Maar bij de start net voor het rode licht uitging smoorde de machine en terwijl ik weg moest rijden bleef ik daardoor staan. De meesten kwamen voorbij en met snel duwen en gelukkig deed de machine het weer kon ik ook van start. Ronde na ronde liep ik in op de 2 voor me. Toen ik bijna bij hen was kreeg ik bij de bocht na start/finish een 'bijna' highsider. Het achterwiel brak weg waardoor ik bijna van de machine werd gesmeten en 50 meter door het gras moest om weer terug op de baan te komen. De oorzaak was eigenlijk te weinig grip omdat het nog vrij koud was. De rest van de race ging daarom ook langzamer omdat de banden nu helemaal afgekoeld waren van het nog natte gras en eindigden we op een 6e plaats.
Bij race 2 wilden we de start anders doen maar weer smoorde de machine bij het koppelen. Weer werd ik daar de meesten ingehaald. Een paar bochten later kon ik er 2 inhalen maar dat was ook alles. De motor liep niet super en kon niet uit een ander zijn slipstream komen en werd ik weer als 6e afgevlagd op 0,7 sec. van de nr. 5. Later bleek dat de zuigerveer in de zuiger zat vast gesmolten waardoor de machine niet meer goed liep. Hopelijk volgende keer een beter resultaat.

30/03/2010
De kop is eraf
Afgelopen weekend was de eerste race van het seizoen. Zaterdag konden we een hele dag trainen om weer een goed gevoel te krijgen op de racer. De eerste rondjes waren weer wennen maar het ging al snel weer hard.
Zondag was de wedstrijddag. Het had 's nachts flink geregent en bij de 1e training was de baan op sommige plaatsen nog nat, dus nog rustig aan gedaan op de slicks. Bij de kwalificatie was het droog en er werd hard gereden, ik zette de 4e tijd neer.
Race 1 begon en ik kwam goed weg net als de rest. De kopmannen liepen al snel uit en de 3e ging er achteraan. Ik werd ingehaald en lag toen 5e maar kon degene voor me goed volgen maar net niet inhalen tot de één na laatste ronde, ik wilde binnendoor steken. De ander had dat in de gaten en wilde nog snel de deur dichtgooien maar daar was ik al. Na een flinke touché kwam de ander naast de baan en kon ik hem voorbij maar omdat we van het gas af moesten kwam degene achter ons voorbij. Zo werd ik de eerste wedstrijd 5e.
Race 2 begon goed maar de motor liep niet goed. Op vol vermogen leverde ik flink in waardoor ik af en toe ingehaald werd en 6e werd. Een tikkeltje teleurgesteld maar het seizoen is nog lang.

26/01/2010
Seizoen 2010
Achter de schermen zijn we weer bezig met het voorbereiden op het komend seizoen. Vanaf nu wordt de website weer wat meer gewijzigd als er nieuws is. Het seizoen begint eind maart in Lelystad met eerste een trainigsdag en daarna een wedstrijddag.

Wil je meer informatie over het racen of heb je interesse om te sponsoren? Mail gerust naar info@adriaanmeeuwsen.nl